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叶祖国:翱翔蓝天17000多小时

时间:2018-05-15 08:59:46来源:江苏工人报数字报作者:编辑:admin

 本报记者 谢丹娜

在东航江苏公司,有一个沉稳帅气的机长,他就是飞行三分部的叶祖国。自1997年参加工作以来,先后在东航安徽分公司和东航江苏公司担任飞行员,执飞过运5、运7、麦道82、麦道90、空客A320等机型。21年来,他翱翔蓝天,已安全飞行17000多小时。今年五一前夕,他荣获省五一劳动奖章。

技术过硬的叶祖国说,飞行员是一份特殊的工作,不需要帅气的颜值,也不需要出口成章的口才,它需要的就是认认真真、踏踏实实地飞好每一个航班、每一个起落,“扎实的飞行技术能够保证我们在遇到特殊情况时正确应对。”

有一次,叶祖国执行无锡-重庆-昆明航班,飞到武汉区域驾驶舱ECAM突然出现警告,琥珀色警告灯亮,AC1失效,AP和FD同时断开,同时左侧PFD和ND短暂消失!这意味着飞机的自动驾驶、飞行指引断开了,机长侧的飞行显示和导航显示也消失了。

那一刻,叶祖国脑海中浮现出训练时的场景和手册中的相关内容,立即按不正常程序的标准处理。机组迅速分工协作,及时向空中管制员通报飞行状况。他和组员在完成ECAM动作后根据当时情景综合判断,在确保安全的前提下决定继续飞往重庆。飞机安全落地后,叶祖国又联系机务详细介绍故障情况,根据机务的处理意见,综合评估飞机状况,要求机务按MEL保留后继续执行下一段航班。这样既保证了飞行安全,也最大限度保证了航班正常运行。

2016年10月22日,叶祖国执行杭州-大连航班,飞机在大连机场28号跑道盲降进近时气流一直很乱,他小心翼翼地操纵飞机。在无线电高度144FT,真高189FT的时候,飞机出现风切变语音警告。风切变是国际航空界公认的重要危险因素,能否准确判断并正确处置将直接影响飞行安全。在做进近准备的时候,根据收到的天气情况,机组已经对风切变处置程序进行了复习。当警告出现后,叶祖国立即果断执行了复飞,按风切变改出程序和动作进行操纵,没有丝毫耽搁。随后操纵飞机加入三边再次尝试进近,飞机安全落地。由于这次成功处置风切变,机组获得了“总经理奖励基金”的嘉奖。

飞行员职业不仅需要过硬的技术,还需要始终保持严谨的飞行作风和灵活处理问题的能力。2015年8月6日,叶祖国执行南京-大连-海拉尔-大连-南京航班,由于天气和流量控制原因,下午4点多的航班延误至晚上10点40起飞,预计要飞到第二天早晨7点20分才能落地,身心疲惫加雷雨天气几乎把机组的耐力耗尽。叶祖国心里清楚,越是这时越容易出现差错。他重新评估了驾驶舱资源,在非关键飞行阶段合理分配、调节机组成员精力;在起飞落地关键阶段保证机组力量最大化,并严格落实检查单制度,最终安全地完成了这个艰难的航班。而在整个航程中,他喝了数杯咖啡,一刻也没有休息。

良好的飞行作风还要始终坚持认真、仔细的工作态度,飞行中发现任何问题都要弄明白,不能留疑问、不留隐患。一次他执行航班,飞机在外站落地后,当地机务经过例行检查便签字放行了。叶祖国在做绕机检查时,发现右发动机包皮及地面有滑油泄漏的痕迹,机务再次检查还是认为没有问题。但是他认为既然有泄漏,就该找到根源,然后才能确定问题的大小。于是,他联系公司基地的签派及机务人员,要求“试车”检查。第一次“试车”时,机务发现右发电机滑油泄漏,却不知道确切位置。后打开发动机包皮进行第二次“试车”,终于找到了滑油泄漏点。经过维修故障排除了,从而有效避免了不安全事件的发生。

叶祖国认为,要想把工作做好,就要把工作当成事业,不能斤斤计较。在担任东航另一家分公司飞行中队副中队长时,他除了完成自己的航班,还要担任中队的管理工作,其中很重要的工作就是排班。排班的好坏最能够体现管理的公平、公正。

叶祖国先进行摸底排查,对中队人员的技术状况、脾气秉性都做到心中有数。在排班的时候按照驻外天数、国际航班、夜航、节假日加班等分别做好台账,力争做到平均分配、公布上网。他还利用飞行间隙经常和大家交流询问对于排班方面的意见、建议,解答疑问。曾经一次他飞行回来连着周五排航班、出航班,两天一夜近40个小时都没怎么睡觉。

这样虽然辛苦一点,但大家对排班工作都能口服心服、没有牢骚怨言,整个中队的管理就好做了。在那两年里,中队良好的管理不仅保证了飞行安全,也形成了良好的工作氛围,获得了“优秀集体”的称号。

随着公司航线的拓展,驻外基地增加,飞行夜航和驻外天数越来越多了。在定期公布的夜航和驻外天数上,叶祖国一般都排在前列。他认为自己是老党员,应该做好表率作用。而随着飞行年限的增加,与叶祖国搭档的年轻飞行员越来越多。叶祖国总是知无不言、言无不尽,总想和年轻人多讲些飞行知识、多分享些飞行经验,让他们尽快成熟起来。

航油消耗是航空运输企业主要的成本构成要素,航油支出在整个运输成本中比重大、数额多。但是在实际运行中,飞行员如果有“经济飞行”的意识,能够节约不菲的燃油支出。叶祖国琢磨出许多节油创效的方法:在飞机接地时采取柔和刹车,减少轮胎磨损,从而减少轮胎更换率;在飞机停场时,关闭所有电子仪表的显示,这样可以增加它的使用寿命;另外还有主动申请直飞、过站主动要求使用桥载设备、过站使用单空调等等。

“珍惜并热爱自己选择的职业,要勤奋好学,精益求精,尽心尽责去做好本职工作!”这就是叶祖国的工作理念。

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