“以前我完全不了解工会。近段时间经工会干部动员，我已经加入工会这个大家庭了。以后遇到问题我可以通过工会代表协商解决、反映问题、维护权益，感觉自己有了底气。”运城市网约车司机杨师傅谈起加入工会组织难掩兴奋。

9月15日，运城市盐湖区“万顺叫车” “斑马快跑” “飞嘀打车”“首汽约车”等网约车平台代理公司先后召开第一次会员代表大会；近日，绛县40名网约车司机加入县运输行业工会联合会；9月23日，运城市网约车行业工会联合会正式成立，全市318名网约车司机有了“娘家”。此外，目前永济、垣曲等5个县（市、区）总工会正在与交通运输局沟通，尽快建立县级网约车行业工会联合会，每个网约车公司都建立基层工会。盐湖、河津、永济、平陆等县、区已经建立了外卖员工会组织。

随着新产业、新业态、新商业蓬勃发展，依托互联网平台就业的货车司机、网约车司机、快递员等新就业形态劳动者大量涌现。为保障新就业形态劳动者的权益，运城市总积极开展专项行动，将6月25日在全市开展为期5个月的工会组织建设专项行动作为“工会组建月”的延伸，以货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员4个群体为重点，集中力量推进新就业形态劳动者加入工会组织。

维护职工的合法权益，首先要把他们组织到工会中来。在省总提出的“力争到2022年年底，新发展货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员4个群体入会率达80%以上”的基础上，运城市总力争到2022年年底，新发展货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员4个群体入会率达85%以上。

为做到企业数量清、所处区位清、入会对象清、推进建会工作情况清，运城市总各基层单位人员深入企业广泛开展大调研、大排查，摸清新就业形态劳动者的职业特点、工作时间、劳动强度、收入水平、头部企业工会建设情况等，结合基层工会和会员信息采集工作推进会员实名制登记，进行动态化管理，逐步实现新就业形态劳动者会员精准统计；积极争取各级党委领导和政府相关部门的支持，加强横向联系，共享信息、共同发力，广泛开展建会入会工作。

摸清情况后，该市总大力推进平台企业、头部企业带头依法普遍建立工会组织，充分发挥平台头部企业示范带动作用，“自上而下抓大带小”完善组织体系，带动关联企业建会，吸纳新就业形态劳动者入会。

对于人数少、尚未建立工会组织的新业态职工，该市总采取建立联合会的方式进行行业覆盖、区域兜底，将行业（区域）工会作为吸收新就业形态劳动者入会的重要渠道，每个县（市、区）建立以覆盖新就业形态劳动者为主的县级行业工会联合会，推进快递物流园区特别是国家级、省级物流园区普遍建立工会组织，扩大有效覆盖面。

此外，该市总通过服务吸引职工入会。针对八大群体开展“货车司机之家”“快递员之家”建设，该市总结合今年在全市开展的“三送”活动、“户外劳动者爱心驿站”建设等，为新就业形态劳动者提供工作和生活便利，吸引新就业形态劳动者入会。