本报记者 范翊

“我倍感荣幸，更倍感压力！”作为全国首家依托民营物流平台企业为货车司机组建的工会组织的负责人，镇江惠龙易通货运物流工会主席任保龙深知自己身上肩负的重任。在闭幕会上，他被表彰为“省优秀工会工作者”。

“把货车司机群体最大限度纳入到工会组织中来，让他们感受到‘娘家人’的温暖。”任保龙介绍，在八部委联合下发关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的相关文件指导下，在省总工会蹲点组的具体帮助下，镇江惠龙易通货运物流工会于2021年成立。“这个行业从业人员是松散型的，传统的集中入会模式行不通，我们借助互联网，在企业‘惠龙易通’小程序中加入‘司机工会’板块，设置‘我要入会、工会活动、咨询服务’等内容，方便司机云上入会。”

对于工会工作，任保龙说，在货车司机群体中开展职工思政教育应放在第一位。“中国有3000多万货车司机，实事求是讲，这个群体文化水平偏低，据统计，学历初中以下占比67.7%。这个群体流动性又极强，而他们承担的物流运输是社会经济发展的大动脉，做好思政工作尤为重要。”任保龙向记者展示了小程序中“云上党员之家”的内容，“我们发挥党员战斗堡垒的作用，通过他们影响更多的司机。”去年，党员司机刘仁芳获得镇江市五一劳动奖章，在同行中引起不小震动，让大家看到自己的劳动得到了社会的充分认可。

“成立了工会组织，很多活动特别是各种竞赛，开展起来就更顺畅了。”任保龙介绍，工会想方设法帮助有意愿、有能力的货车司机提升素质，组织他们参加2022年度全省道路货运新业态驾驶员安全行车劳动竞赛，让开了很多年车的“老司机”知道原来他们每天做的工作还可以通过比赛来获奖，大大激发了他们的荣誉感，更提升了职业认同感。“我们还在司机群体中宣传工会‘求学圆梦行动’，帮助他们提升学历。”任保龙说，“我们开展好各类慰问、帮扶活动，还在企业设立了法律援助服务站，非常受司机欢迎。他们苦于学历短板，很多涉及劳动权益的问题不会应对，现在有了方便的咨询途径。”

对于将来工作的想法，任保龙也有一点自己的期待。“为新就业形态劳动者做好服务，永远在路上。”他说，“工会等社会各界现在都非常关心这个劳动者群体，也整合多方资源，建设了不少‘司机之家’‘爱心驿站’等供他们休息的场所，一方面要增加这些场所的吸引力，让司机愿意走进去，另一方面，我特别希望我们物流工会能和甲方企业工会实现联动，能为司机提供人性化、规范化的暖心服务。这些企业往往是司机们的出发地和目的地，他们在上货卸货的时间内，能在这里得到休息或其他服务，非常必要”。