1月12日上午，全国首批15台“复兴型”内燃机车FXN5C在中车戚墅堰机车有限公司下线，交付大秦铁路股份有限公司太原机务段。继2008年首批“和谐型”内燃机车交付运营后，时隔16年，中国铁路货运内燃机车迎来“复兴”。

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FXN5C机车为大功率交流传动货运内燃机车，是中车戚墅堰公司基于国家科技创新发展战略、绿色发展及环保要求，为国家干线货运而自主研发的新一代节能环保内燃机车。该机车拥有22项发明专利，装载了企业完全自主研发的清洁环保“动力心脏”——R12V280ZJ型柴油机，机车功率3530千瓦，轴重25吨，设计时速120公里，全寿命周期内启动牵引力580千牛。

作为东风系列、和谐系列内燃机车升级换代之作，FXN5C机车有着更为优异的节能减排性能。机车油耗198克/千瓦时，达到美国环保署Tier3排放标准，处于国内领先、国际先进地位。同时，机车搭载柴油机PHM（故障预测与健康管理系统），运行监测更加科学，全寿命周期保障更加完善。

有着126年历史的中车戚墅堰公司，是我国铁路内燃机车设计、制造和出口的主要厂家。其生产的和谐型内燃机车，市场占有率达60%。当前，我国铁路主型货运机车分别为：1963年开始批量生产的“东风型”内燃机车，2008年批量生产的“和谐型”内燃机车。国铁集团数据显示，目前，这两种内燃机车的拥有辆分别为1836台和1064台。

2018年，国铁集团组织中车戚墅堰公司启动复兴型内燃机车FXN5C研发，定位未来国家铁路干线货运主力车型。2023年10月，FXN5C机车取得型号合格证和制造许可证，具备批量生产的资质。

中车戚墅堰公司总经理秦辉透露：“受使用寿命影响，‘东风型’正在逐渐进入报废期，‘复兴型’作为‘和谐型’的升级换代之作，有着更为优异的节能减排、绿色智联性能。未来10年内，这款车将会成为我国货运内燃机车的主力机型。”

首批交付的“复兴型”内燃机车将用于太焦（太原至焦作）铁路的货运牵引。太焦铁路是晋煤外运的主要通道，在这条线路上平均每20分钟就有一辆运煤列车通过，年运煤量将近1亿吨。交付后的FXN5C机车将为太焦铁路提供更强劲的绿色牵引动力，助力晋煤外运大通道运量再升级。

（记者吴文龙通讯员马惠刘璇）