本报讯（邹伟 王学忠 木草）新年伊始，扬州中远海运重工有限公司全球首制700TEU（标箱）纯电池动力集装箱船，成功入选“2023年度央企十大国之重器”。

700TEU（标箱）纯电池动力集装箱船，作为我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船，是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型，也是全球使用动力电池容量最大的船舶。该船总长119.8米，型宽23.6米，甲板面有10个篮球场那么大。动力方面，该船共有36个箱式电源，电池总容量可达约57600kW·h，最高航速19.4公里/小时，在经济航速下续航力约达680公里。绿色环保方面，由于天生的纯电模式，该船成功实现了零排放、零噪音、零污染。投入运营后，预计单船全年可减排二氧化碳2918吨，相当于2035辆家用汽车的排放量，相当于年植树16万棵。

据专家介绍，700TEU（标箱）纯电池动力集装箱船设计亮点较多。作为国内第一艘采用换电模式、实现电池与船体可分离的电动船，拥有36个箱式电源，设计人员为其量身打造了独一无二的“箱式电池换电策略”，每个心室均有独立编号，彼此之间既相互协同，又可独立换装。由于采用的是换电模式，吊装一组电池箱仅需约10分钟，而如果采用以往一体式电池充电模式，充满全船电量需要144个小时。该船还拥有“智能大脑”提供航速规划、安全警示。该系统由智能集成平台系统、智能航行系统、智能机舱系统、智能能效系统组成，可以根据天气、水流、电量等数据给船员提供航速规划，并具有航行安全警示功能，使船舶航行更加安全。