燃油车尾气超标排放是制约我国空气质量持续改善的重要因素。在一些大城市，燃油车氮氧化物排放量占到全市排放总量的40%以上，成为大气污染的主要来源之一。而负责燃油车尾气排放监测的检测机构就成为污染管控的“最后一道闸门”， 但是记者调查发现，在一些地方，超标尾气排放车辆在检测机构的“协助”下，居然还能“带病”上路。

记者了解到，机动车检测分为环保检测和安全检测两部分，如果环保检测不达标，就无法进入下一环节。而环保检测又分为外检和内检，如果外检时就发现冒黑烟就会直接判定为不合格，需要把车修好再来验车。然而记者在调查中发现，在山东章丘一家检测场，检测人员明明看到被检车辆有黑烟冒出来，还是直接给放行了。

山东章丘某检测场检测人员称，当时这个车是检测过程中发现了黑烟的情况，然后就把这个情况给我们老板汇报了一下，我们老板就给了一个指示：放行。

就这样，这家检测场在已经发现车辆冒黑烟的情况下，明目张胆地为车辆出具了尾气合格的检测报告，记者在调查中发现，燃油车检测数据造假的手段还有很多。有一些检测场为了掩人耳目，在采样仪器上做起了手脚。

记者在广西、四川等地采访时，看到了专家所说的能够让尾气不达标车辆“一键合格”的外挂作弊器。这个长方形盒子上插着一排数据线，并标有“OBD”的字样。经过多地执法人员现场比对，最终确认这个装置叫作OBD作弊器。

OBD也叫车载诊断系统，它被用来实时监控汽车是否尾气超标。OBD接口通常安装在驾驶员左脚的位置上方，目前所有的燃油车辆都会配备这种装置。

2019年我国机动车年检新标准实施，规定对配置有OBD的在用车，如果判定OBD检查不合格则不能通过年检。

对柴油车OBD我国有着更为严格的规定，一旦柴油车的尿素罐不喷或少喷尿素导致排放不达标的话，OBD会立刻向驾驶员发出警告。

为了让车辆原有的OBD失效，一些车辆检测场，越来越多地使用这种OBD外挂作弊器来规避检查，那么，它又是怎么造假的呢？

知情人表示，出一个模拟数据，它向OBD诊断仪发一组检测合格的数据，一键达标功能。

这样一个OBD外挂作弊器，只要插上电源，就能传送合格数据，能让尾气超标的燃油车顺利达标。而这样的作弊器居然很容易买到。

生态环境部近期通报广东阳江市和河南开封市的检测场使用作弊器进行造假的案例，其中开封市广驭机动车检测场为7382辆不合格车辆出具虚假检验报告。

截至2024年6月底，中国机动车保有量达到4.4亿辆，其中，燃油车为3.45亿。燃油机动车排放的尾气含有上百种不同的化合物。其中80多种均为有害物质，对人体危害最大的有害物质有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等。特定条件下，经强烈阳光照射，还会转化为光化学氧化物等二次污染物，进而形成危害更大的光化学烟雾，同时也是形成雾霾的主要前体污染物。

治理燃油车尾气超标排放，事关我们每个人的健康，事关我们享受蓝天的大事。对这些涉案机构及责任人的严惩，都向整个行业传递出一个明确的信号：任何企图以弄虚作假手段获取非法利益的行为，都将付出沉重代价。

据央视网