航空“大圣”的“取经路”

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航空“大圣”的“取经路”

发布时间:2025-06-05 10:12:19

通讯员 沈慧兴 记者 陶睿

航空事业基于创新,成于实干。

2023年初,南京机电项目团队竞标飞机附件机匣项目双流水研制任务。该型飞机附件机匣工况条件复杂,技术难度大,可靠性要求高。作为研制团队带头人,人称“大圣”的龚圣来感觉肩上的担子很重。

那段时间,龚圣来对节假日毫无概念,只知道要保质保量地完成任务,每天他工位处的灯总是第一个亮起、最后一个熄灭。凭借十六年科研一线的研发经验,龚圣来统筹规划新项目研制方案,在不到半年的时间里,带领团队成员连续攻克了高速、重载、长寿命、高可靠性齿轮传动系统的设计、润滑冷却系统的流量分配及温控设计等多项技术难点,精准识别了大型复杂壳体和高精度齿轮生产加工风险,经过充分调研论证,逐步实现了方案的确定、优化,在一年内推动方案落地。

国家的需要就是奋斗的方向。机匣项目推进的同时,团队还承担着新品的研制任务。大家夜以继日,埋头苦干,短短几个月,新产品的技术方案就已跃然纸上。在此过程中,团队骨干成员的研发能力得到大幅提升。疏奇和沈慧兴是两名年轻的设计员。机匣项目产品验证阶段,两人每天都扑在生产一线,胸前党徽的那抹红色是他们迎难而上的不竭动力。

试验筹备阶段,新设备还未启用,产品如何验证成为第一道难关,要么等待新设备,要么对有相似功能的试验台进行改造。“攻坚路上,没有等的道理!”大家毫不犹豫地踏上了试验台改造之路。面对新的产品、待改造的试验设备,保证产品一次顺利通过验证并非易事,试验管路老化喷油、抽油泵“罢工”、设备漏油、稀油泵站散热差高温报警等各种问题不断出现。

为啃下硬骨头,两个青年设计员将庞大的试验系统分解,从通讯到控制,从冷却循环到压力设置,从电气线路到振动监测,对试验设备性能进行逐一验证。他们将电、液、机械、控制全都操作了一遍,在满身油渍中逐渐成长为“全能战士”。首次独立承担产品主管的疏奇,每天早上左手一个文件包,右手一大桶矿泉水,奔向试验现场,晚上披星戴月返回工位整理案头工作也已是常态。他牵头组织多部门人员,组建攻坚团队,编制试验方案,统筹各方资源。工作细致的沈慧兴埋头做好繁杂试验数据的整理工作,振动监测时克服高噪音、强振幅的现场环境,跟踪在现场采集第一手数据,为产品性能提升提供改进意见。

前期问题的暴露都是在为产品正式交付蓄势,连续一个多月紧锣密鼓的调试,终于迎来了产品的验收工作。“第一次试验准备!”试验总指挥疏奇发出指令,多工位参试人员立马紧密配合。“一号位准备到位”“二号位准备到位”……首批产品一次验收成功,团队的努力取得了喜人的成果。对试验台的改造经历,为后期新试验台启用调试积累了宝贵经验。经过型号历练,跟在龚圣来身后的两个年轻人已经成为了冲锋在前、敢于担当的航空新力量。

产品的顺利验收离不开团队的共同努力。在这背后,有着专业的运维团队24小时待命,保障设备调试正常进行;有着各专业操作人员的协调配合,确保试验条件建设满足要求;有着跨部门的紧密协作,为产品验证开辟绿色通道;当然还有坚守在一线的技术人员,他们攻克了一个又一个难关。秉持着“绝不让任务在我的手中晚点”的信念,研制团队拧成一股绳,共赴一个目标。

“踏平坎坷成大道,斗罢艰险又出发。”奋进中的“大圣”团队潜心磨剑、随令而动,齐心协力、勇攀高峰,走在攻坚克难的“取经路”上,成为祖国航空事业中平凡又璀璨的注脚。