图为职工进行防胀演练

“调度，现场实测轨温43摄氏度，满足拨道作业要求！”6月18日9:52，南京桥工段南京线路车间兴卫村维修工区作业负责人陈瑞向该段调度科调度员汇报。

近日，随着气温逐渐攀升，铁路线桥设备面临着“高温考验”。为有效应对高温天气对铁路线桥设备的影响，南京桥工段提前谋划、精心组织，采取多项有力措施，防控结合，路地共保，扎实做好夏季防胀工作，全力保障铁路运输安全畅通。

未雨绸缪，预防为先。3月初，该段加大了对线路设备的检查力度，组织专业技术人员对管内无缝线路、道岔、桥梁等关键设备进行全面排查，重点检查钢轨位移、轨缝变化、扣件松动等情况。针对检查中发现的问题，建立详细的问题台账，按照“轻、重、缓、急”的原则，及时安排整治。截至5月30日，该段共完成应力放散低温轨条17处、防胀缺砟地段补砟6000方、处理道床翻浆351孔、桥梁钢轨伸缩缝调节器保养18处、正（到发线）线普通绝缘接头拆检625处、复拧线路扣件79.842km、补充扣件3240处、不良轨缝整治12处、更换失效轨枕208根，为年度防胀工作奠定良好基础。

适时预警、严格把控。进入防胀期以来，该段线路科安排专人密切关注天气变化，适时发布防胀“黄、橙、红”三级预警，严格落实各项防胀措施。该段线路科、调度科对影响线路稳定的作业计划结合天窗条件，严格审批并重点盯控，避免高温时段动道作业。同时，加强设备动静态检查和应急值守，全力保障线桥设备安全稳定。

路地共保，快速恢复。一旦发生胀轨跑道，切断钢轨，释放钢轨内部应力，是快速恢复线路畅通的有效方法之一。该段11个普速线路车间、4个高速铁路线桥车间分别与地方30余个具有氧气切割能力商户签订协议，确保能在发生胀轨跑道时及时切断钢轨，并采取相应措施，快速恢复线路，把影响降至最低。

据悉，该段还组织开展了防胀知识专项培训，邀请经验丰富的技术骨干和专家授课，详细讲解胀轨跑道的原因、危害以及预防和应急处置方法，参与职工达1562人次，有效提升了职工的防胀意识和应急处置能力。

“我们成立了应急抢险队伍，配备充足的应急抢险物资和设备，如防胀布、锯轨机、钻孔机、急救器等，并定期对应急物资和设备进行检查、维护和保养，确保其处于良好状态。”该段线路科工程师王连选介绍说，我们组织开展17场应急演练，模拟胀轨跑道场景，检验和提升应急抢险队伍的快速反应和协同作战能力，全力保证夏季防胀工作万无一失。

本报通讯员 何兵