赵亚东在检修管线

上午10点半，在徐州徐工矿业机械有限公司的露天调试场，闷热的水汽中夹杂着一丝丝柴油的气味。当天的气象预报显示的是多云天气，但这里地表温度仍然突破了50℃。

“这台车已经测试过了是吧？就这10个问题吗？”赵亚东站在一辆五六米高的“庞然大物”旁，正拿着一张表和身旁的同事交流着，他是一名矿车调试工，专门对即将出厂交付的矿用自卸车进行最后的调试工作。在得到肯定的答案后，他选取工具，准备开始调试。

这台“巨无霸”叫XDE260矿用自卸车，即将销往欧洲。它整车总质量超过400吨，可以一次运载两百多吨矿石、以60公里的时速在矿场里驰骋。大型矿车体量巨大，系统复杂、定制化程度高，交付前必须进行精细的参数设定、性能测试和安全功能验证。

“车辆在完成装配后，会到我们质检部门进行动态和静态的质量测试。在测试过程中发现、记录下来问题之后，就由我们进行整改。”赵亚东眼前的这台车，问题集中在制动上。按照标准，制动距离应当小于等于20米，但经过实际测试，它的制动距离已经达到了22米，驻车制动压力也偏低。赵亚东招呼同事，抄起一根接近一人高、重达20公斤的扭力扳手，逐一对轮胎的螺丝进行紧固后，转身又爬上了4米多高的驾驶室。

“压力多少？148吗？给它调到150。”赵亚东手拿对讲机，眼睛紧紧盯着仪表盘，驾驶室里，薄薄的车顶无法抵挡住高温的侵袭，赵亚东蓝色长袖厚工装的背后很快渗出了大片的水渍，汗水一滴一滴从安全帽帽檐上滴落。

“在矿山上，道路比较复杂，车辆也大、载重也高，如果出现制动问题，后果不堪设想。这辆车制动压力有点低，我们现在就在对液压阀进行调压，要按照要求，把压力调到合格。”赵亚东说。

高温天气对于调试工作的影响很大。除了作业环境温度外，调试过程中往往需要启动矿车，上千千瓦功率的发动机就像一台火炉，哪怕已经停机，也在不断散发着热量。好在企业为调试工设置了弹性工作时间和专用的休息室，冷饮、盐汽水、西瓜“管够”，为工友带来了一片清凉。

作为一名党员、一名退伍军人，赵亚东在调试工这个岗位已经工作了15年。“只有我们把矿用自卸车调试到位，守好底线，车辆才能在矿山平稳地运行，保障人员安全、保障生产效率。”

在他看来，每一次精准的调试都关乎着矿车在千里之外矿山的绝对安全，每一次重复的检查都让“中国制造”的金字招牌更加闪亮。高温下的汗水，是这份责任的无声见证。

俞声扬 范志凯 孙昕