本报讯 （记者 陶睿 通讯员 宁工萱）在日前发布的2025年第三季度全国工会重点工作创新案例中，《江苏南京市总工会推动T3出行算法协商 保障网约车司机合法权益》入选工会维权服务新就业形态劳动者三年行动领域案例。

南京市总工会围绕网约车平台特点，联合多部门加强指导，推动T3出行聚焦劳动报酬、安全保护、休息权利、民主机制等核心议题开展恳谈，签署了《“T3出行”网约车平台算法和劳动保障集体协议》，让手机屏幕后决定订单、收入和安全的复杂算法变得有温度，从而更好地保障网约车司机的权益。该协议是全国首个网约车平台算法和劳动保障的集体协议，覆盖T3出行全平台140万名网约车司机。

今年3月，南京市总工会联合市委社会工作部、市人社局、市交通运输局等部门组建专项工作组，将全场景智慧出行运营平台T3出行作为全国首家试点平台，深入网约车司机开展调研，并将收集到的“抽成多少全看平台，扣款明细藏着‘猫腻’”所反映的算法透明不足，“连续长时间服务，系统还在不停派单”导致的司机休息时间得不到有效保障等痛点问题，以及司机群体面临的吃饭难、充电难、休息难，算法由平台单方面制定、缺乏有效协商渠道等现实困境，带到了7月17日举行的“T3出行”网约车平台算法和劳动规则协商恳谈会上。

“日均在线10小时的情况下，司机实际收入较前两年同期平均每小时减少5到10元，部分司机需额外工作2小时才能维持原有收入水平。”“非司机责任取消订单，空驶损失谁来补？”……恳谈会上，8名覆盖不同区域、驾龄的司机代表就服务收入、休息休假、职业伤害与安全保障、保险福利与关爱成长、协调协商机制、司机义务等算法和劳动规则等议题，与平台高管展开正面交锋。经过一番平等协商，形成了《“T3出行”网约车平台算法和劳动保障集体协议》，并在其中明确四大核心突破：设定抽成比例上限，高峰时段收入不低于当地小时最低工资，节假日发放专项补贴；连续服务4小时强制休息20分钟，单日满10小时自动停单6小时；优化工会驿站布局，提供平价餐饮、应急充电，破解司机吃饭难、充电难、休息难的问题；重大规则调整前公示征求意见，App设反馈通道，申诉72小时内办结。

“协议不是一纸空文，必须落到实处。”据南京市总工会相关负责人介绍，现已建立“线上监测+线下抽访+热线反馈”的多元监督模式，联合交通、人社部门定期核查条款执行情况；同时，平台承诺每季度召开算法恳谈会，让司机诉求持续融入规则优化。“高峰时段奖励实时到账，疲劳提醒弹窗取代了‘催单通知’。”T3出行网约车司机刘建打开司机端App，不禁感慨道，“以前为挣够钱硬扛，现在系统帮着‘踩刹车’，我们心里踏实多了！”