本报讯（通讯员 李婷婷 刘象武 张鹏）金秋时节，徐州钢铁厂区内钢花四溅，炼钢工人在高温环境下紧张作业，奏响生产“交响曲”；相邻货场里，满载钢材的货运卡车有序列队，即将驶向全国多地。从产业工人到货运司机，劳动者紧密联动，织就了一张贯通生产与运输的民生保障网。

在这张保障网中，货运司机群体常面临“话语权困境——找谁谈、谈什么、怎么谈”。“我们拉货时在货主面前没底气，年纪大、文化程度也不高，遇到订单纠纷、费用结算问题，都不知道找谁，只能找货运平台投诉。”一位从业十余年的货车司机感慨道。

10月14日，省总工会蹲点组会同相关部门，前往中储智运南京总部，围绕货运平台民主协商工作开展专题调研，为平台算法优化、协商恳谈“把脉定向”。

调研现场，中储智运团队详细讲解了平台民主协商机制建设进展、算法推荐逻辑、劳动规则细则设置。省总工会调研组认真倾听，针对“如何让算法更透明”“协议条款如何落地执行”等关键性问题，与企业方深入交流探讨、明确了今年以来中央社工部、中华全国总工会在算法治理领域的重点工作部署，分享了国内部分网络货运平台在算法与劳动规则民主协商方面的实践经验，推动平台企业秉持“算法向上向善”理念，把保障货车司机合法权益放在首位，让算法不再是“冷冰冰的数字”，而是能体现公平、传递温度的“桥梁”。

中储智运相关负责人表示，企业将以高度的责任感和使命感，扎实推进民主协商机制完善工作，持续优化算法规则，切实维护平台司机合法权益，推动企业与司机构建“风险共担、利益共享”的命运共同体，为构建和谐新就业形态劳动关系贡献力量。