让劳动者权益“算得明白”

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让劳动者权益“算得明白”

中储智运为新就业形态劳动者算法协商“打样”

发布时间:2025-10-30 08:47:15

本报记者 陶睿

“有时候,好不容易等到平台给我匹配的回程货源,发现还要绕远路。平台能不能结合我的车型、常跑的路线、过往的接单情况,推送更准确、更及时的活儿?”“我们正在加快推进AI+智能配对算法的研究,平台参数规模从400万提升至1000万,在提高智能配对精确度的同时,还能让车货平均匹配时间缩短30%。”10月28日,在中储智运平台司机贺升军和战略研究院院长刘云飞的一问一答间,一场关于让机器算法变得更有“人情味儿”的暖心协商拉开帷幕。

从“解决具体问题”到“完善底层规则”

数字经济浪潮下,算法不仅是提升网络货运平台运营效率的工具,更是直接影响广大司机收入与权益的“关键变量”。中储智运通过民主协商维护司机权益,于2021年举办“国企开放日”活动,在与货车司机的面对面交流中精准把握他们需求;2022年出台《中储智运平台协商民主建设实施办法》,首创的“六级协商民主机制”可以根据问题性质与复杂程度匹配不同级别协商方式。2023年,中储智运举办国内首场货运平台与司机代表民主协商会,协商双方围绕平台信用体系建设、红运驿站服务优化、帮扶项目完善等关键议题达成共识。

此次中储智运平台算法和劳动规则民主协商会议,中储智运行政方再次与货车司机代表坐在一起,就如何让平台算法更好地服务好司机群体进行恳谈协商。相较于首场协商会确立的沟通机制,本次协商显现出从“解决具体问题”向“完善底层规则”的转变。司机们的提问不再局限于个人问题的解决,更触及平台算法规则的公平性与透明度。

“有的黑心货主把运价压得低到离谱,平台能不能管管?”“面对我们这种‘高风险职业’,咱们平台能不能为我们安全兜底?”“平台会不会把好单子优先派给那些在线久的司机?”……协商会上,司机代表畅所欲言,协商内容涉及劳动报酬、平台防护、休息休假、服务保障及协商机制等多个方面,平台方代表一一进行回应。

从“看不见的代码”到“可感知的权益”

此次的协商成果并未止于口头承诺,而是被纳入到《中储智运平台算法和劳动规则协议》中,并于当天的会上现场签署。这意味着,司机们的集体诉求已直接转化为平台治理的规范性文件,“后台看不见的代码”正在转化为“前台可感知的权益”。

对于司机群体最关切的劳动报酬问题,平台综合历史交易、线路、货物等信息,通过智能定价模型自动计算并提供运价指导,促进货主与司机以合理运价交易。平台还贴心地设置了运费预付功能,司机在“确认发货”至“确认收货”期间提交申请,可获得平台预先支付不超过70%的运费。

为实现货主与司机的高效匹配,平台基于线路里程、货物类型、市场供需等多维度数据,优化智能配对系统,并新增AI语音推送货源功能,基于司机常跑线路、车型偏好等数据,自动筛选匹配度高的货源信息并向司机实时播报推送。此外,平台还会加强与油气站、配电站的合作,取得司机加油专属优惠,布局新能源货车保障网络,为货车司机提供便捷服务。

安全防护方面,平台定期为司机送上干货满满的安全培训,提供司机人身安全专属服务,建立7×24小时应急响应机制,及时处理车辆故障、路况异常等突发情况。休息休假方面,平台推动大货车按国家规定安装北斗导航系统,在连续行驶4个小时后强制休息20分钟,对在线司机连续驾驶及累计工作时长实行分级提醒。服务保障方面,将司机端APP与江苏工会APP“货车司机服务”模块以及省交通运输部门“一网通办”系统进行对接,方便司机一键查询入会政策、维权渠道、福利申领、司机之家位置等服务项目。

从公司“单向决策”到职企“双向奔赴”

建立日常化、常态化的民主协商机制,畅通司机的诉求表达渠道,是此次协商会的一大亮点。

经过一番协商,双方就协商机制的相关事宜达成统一意见,并在协议中明确,原则上每年至少召开一次民主协商恳谈会,听取司机代表的意见建议,促进问题有效解决。协商会议中司机代表由江苏红运物流工会民主推选产生,人数不少于五人,其中应包含适当比例的女性司机代表。

为进一步保障司机的民主权利,在建立司机诉求的快速响应机制的同时,协议还要求平台制定或修订与司机权益相关的服务功能时,应提前五个工作日向江苏红运物流工会提交清晰易懂的图文解读材料,并通过司机端APP公示,公开征求司机意见。

从公司“单向决策”到职企“双向奔赴”,中储智运通过两次民主协商会,构建起一套平台与货车司机群体间的良性协商机制,让劳动者权益“算得明白”,为全国新就业形态劳动者算法协商提供了“智运”样板。在平台推动协商成果落地落实,推动算法向上向善的同时,江苏工会也将把算法协商融入权益保障工作体系,推动机制常态化、长效化,更好地维护货车司机权益、推动行业健康发展,让算法真正服务于劳动者福祉。

“以后有啥大事,咱们能通过工会跟平台坐下来商量。我们不是孤零零地在奋斗,而是有组织、有依靠的!”看到协议中的暖心条款,货车司机代表贺升军不禁感慨,“司机和平台,是坐在一条船上,要一起往前奔的。平台给我们保障,我们也要对得起这份信任,把车开好,把货安全送到目的地。”